Att rida lagligt i Europa

Det finns ingen enda Europa-täckande scooterregel

Trafikregler varierar mellan länder och kan också variera beroende på fordonskategori eller lokal myndighet. Denna sida är allmän information, inte juridisk rådgivning.

Kontrollera dessa punkter innan du köper eller cyklar

• Maximalt tillåten design eller assisterad hastighet.
• Motorkraft- eller fordonskategorigränser.
• Krav på försäkring, registrering, registreringsskylt eller typgodkännande.
• Minimiålder, körkort och hjälmregler.
• Nödvändiga lampor, reflektorer, klocka, bromsar och skyddsutrustning.
• Där cykling är tillåten: väg, cykelbana, gemensam stig, privat mark eller terrängområde.

Versioner med styrd hastighet

G2 Pro ABE är listad på 20 km/h; G2 Pro VMP och G2 VMP är listade på 25 km/h. En hastighetsbegränsning i sig fastställer inte godkännande. Bekräfta exakt vilken dokumentation som följer med enheten och gällande regler i din jurisdiktion.

Högpresterande produkter

Många KuKirin modeller överskrider vanliga hastighetsgränser på allmän väg. En lägesinställning eller frivilligt hastighetsval ändrar inte nödvändigtvis fordonets juridiska klassificering. Vissa modeller eller modeller kan därför endast vara lämpliga för privat mark eller godkända terrängområden.

X1 presenteras som en offroad elektrisk dirtbike och beskrivs inte som homologerad för offentlig vägtrafik.

Var man kan verifiera

Använd gällande riktlinjer för transport, trafiksäkerhet, fordonsregistrering eller polismyndighet för landet och rutten där du planerar att cykla. Kontrollera igen efter att du flyttat till ett annat land och när reglerna ändras.

Säkerhet är separat från laglighet

Lagligt tillstånd gör inte en rutt eller hastighet säker. Använd lämplig skyddsutrustning, respektera underlag och väderförhållanden samt kontrollera bromsar, däck, styrning, lampor, fästen och fällmekanismen före varje åktur.