Dvojitý motor je hlavně o trakci a trvalém zatížení
Motor na každém kole může zlepšit zrychlení, výkon do kopce a trakci na volném či strmém povrchu. Zároveň zvyšuje hmotnost, spotřebu energie, cenu i údržbu. Jízda po rovném městském terénu automaticky nevyžaduje dva motory.
Aktuální modely KuKirin s dvojitým motorem
| Model | Motory | Maximální rychlost | Výrobcem udávaný dojezd | Hmotnost |
|---|---|---|---|---|
| G2 Ultra | Dvojitý 800 W | 50 km/h | až 55 km | 31 ± 0.5 kg |
| G2 Master | Dvojitý 1000 W | 60 km/h | až 70 km | 33.1 ± 0.5 kg |
| G3 Pro | Dvojitý 1200 W | 65 km/h | až 80 km | 39.6 kg |
Dvojitý motor dává smysl, když
- Vaše trasa má dlouhodobé prudké stoupání.
- Potřebujete trakci na volném nebo nerovném povrchu soukromého pozemku.
- Vaše zatížení je v limitu, ale vyžaduje více rezervy točivého momentu.
- Rozumíte brzdění, ochrannému vybavení a právním důsledkům vyššího výkonu.
Jednomotorová elektrická koloběžka může být lepší volbou, když
Jezdíte převážně po rovných trasách, přenášíte koloběžku, oceňujete vyšší efektivitu při středních rychlostech, nebo potřebujete jednodušší a levnější zařízení. G2 Max a G4 ukazují, že silný jednokomotorový design může i nadále poskytovat značný výkon.
Neignorujte hmotnost a brzdění
Současné modely s dvojitým motorem váží přibližně 31–39.6 kg. Před zaměřením se na zrychlení zkontrolujte skladování, schody, zatížení vozidla, přilnavost pneumatik a údržbu brzd.
Rychlost, dojezd, stoupání a nabíjecí údaje jsou maximální hodnoty udávané výrobcem za testových podmínek. Skutečný výkon se liší podle hmotnosti jezdce, režimu rychlosti, terénu, stoupání, tlaku v pneumatikách, teploty, větru a stavu baterie. Před jízdou po veřejných komunikacích zkontrolujte platná místní pravidla.
