Ηλεκτρικά φρένα σκούτερ: Δισκόφρενα, ηλεκτρονικά και υδραυλικά
Κατανοήστε KuKirin συστήματα δισκόφρενων, ηλεκτρονικών, ποδιών και λαδιών ή υδραυλικών φρένων, καθώς και τους παράγοντες ελαστικών και συντήρησης που επηρεάζουν το σταμάτημα.
Οι ετικέτες των φρένων δεν λένε όλη την ιστορία ακινητοποίησης
Το σταμάτημα εξαρτάται από το σχεδιασμό των φρένων, την πρόσφυση των ελαστικών, την επιφάνεια, το συνολικό φορτίο, την ταχύτητα, τη θερμοκρασία, τη ρύθμιση και την τεχνική του αναβάτη. Κανένας τύπος φρένου δεν αφαιρεί την ανάγκη για απόσταση ασφαλείας.
Μηχανικά δισκόφρενα
Τα περισσότερα τρέχοντα σκούτερ KuKirin χρησιμοποιούν εμπρός και πίσω δισκόφρενα. Ένα καλώδιο ή ένα μηχανικό σύστημα είναι σχετικά απλό στην επιθεώρηση και το σέρβις, αλλά η φθορά των μαξιλαριών, η κατάσταση του ρότορα και η ρύθμιση του καλωδίου έχουν σημασία.
Ηλεκτρονικό φρενάρισμα
Το ηλεκτρονικό φρενάρισμα χρησιμοποιεί το σύστημα κινητήρα για να προσθέσει επιβράδυνση. Μπορεί να υποστηρίξει ένα μηχανικό φρένο, αλλά δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως λόγος παραμέλησης των φυσικών εξαρτημάτων του φρένου. S1 Max συνδυάζει ένα ηλεκτρονικό φρένο με ένα πίσω μηχανικό ποδόφρενο.
Λάδια ή υδραυλικά συστήματα
G3 Pro καθορίζεται με μπροστινά και πίσω φρένα λαδιού. X1 χρησιμοποιεί εμπρός και πίσω υδραυλικά δισκόφρενα συν ηλεκτρονικό φρενάρισμα. Αυτά τα συστήματα μπορούν να παρέχουν ισχυρό, ελεγχόμενο φρενάρισμα, αλλά απαιτούν σωστό υγρό, στεγανοποίηση και επαγγελματικό σέρβις σε περίπτωση διαρροής ή ζημιάς.
Τα ελαστικά αποτελούν μέρος του συστήματος πέδησης
Τα φρένα μπορούν να χρησιμοποιήσουν μόνο τη διαθέσιμη λαβή. Η λανθασμένη πίεση, το φθαρμένο πέλμα, οι σαθρές επιφάνειες, η βροχή, το κρύο και η μόλυνση αυξάνουν τον κίνδυνο. Ποτέ μην βάζετε λιπαντικό σε δίσκο φρένων, τακάκια ή πέλμα ελαστικού.
Έλεγχος πριν από τη διαδρομή
- Αίσθηση μοχλού δοκιμής και δράση πέδησης με ταχύτητα βαδίσματος.
- Επιθεωρήστε τα τακάκια, τους ρότορες, τα καλώδια ή τους εύκαμπτους σωλήνες και την ασφάλεια των τροχών.
- Σταματήστε να οδηγείτε για διαρροές, τρίψιμο που αλλάζει ξαφνικά, κακή πίεση μοχλού, ρωγμές ή μειωμένο φρενάρισμα.
- Μετά το σέρβις, δοκιμάστε σταδιακά σε ασφαλή ελεγχόμενη περιοχή.
Η υψηλότερη ταχύτητα απαιτεί πολύ περισσότερο χώρο
Η απόσταση ακινητοποίησης αυξάνεται γρήγορα με την ταχύτητα. Χρησιμοποιήστε κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και μην οδηγείτε ποτέ πιο γρήγορα από όσο επιτρέπει η ορατότητα, η επιφάνεια, η κυκλοφορία και η τοπική νομοθεσία.