Kaksoismoottori perustuu pääasiassa pitoon ja jatkuvaan kuormaan
Moottori kummassakin pyörässä voi parantaa kiihtyvyyttä, mäkisuorituskykyä ja pitoa löysillä tai jyrkillä pinnoilla. Se lisää myös painoa, energiankulutusta, kustannuksia ja ylläpitoa. Tasaisessa kaupunkiajossa ei automaattisesti tarvita kahta moottoria.
Nykyiset KuKirin kaksimoottoriset mallit
| Malli | Moottorit | Maksiminopeus | Luokiteltu kantama | Paino |
|---|---|---|---|---|
| G2 Ultra | Kaksois 800W | 50 km/h | Aina 55 km | 31 ± 0.5 kg |
| G2 Master | Kaksois 1000W | 60 km/h | Aina 70 km | 33.1 ± 0.5 kg |
| G3 Pro | Kaksois 1200W | 65 km/h | Aina 80 km | 39.6 kg |
Kaksoismoottori on järkevää, kun
- Reitilläsi on jatkuvia jyrkkiä nousuja.
- Tarvitset pitoa löysillä tai epätasaisilla yksityisillä pinnoilla.
- Kuormasi on rajan sisällä, mutta vaatii enemmän vääntömomentin tilaa.
- Ymmärrät korkeamman suorituskyvyn jarrutuksen, suojavarusteet ja oikeudelliset seuraukset.
Yksimoottorinen voi olla parempi valinta, kun
Ajat pääosin tasaisilla reiteillä, kannat skootteria, arvostat pidempää tehokkuutta kohtuullisilla nopeuksilla tai tarvitset yksinkertaisemman ja edullisemman koneen. G2 Max ja G4 osoittavat, että vahva yksimoottorinen suunnittelu voi silti tarjota merkittävää suorituskykyä.
Älä sivuuta painoa ja pysähtymistä
Nykyiset kaksimoottoriset mallit painavat noin 31–39.6 kg. Tarkista säilytys, portaat, ajoneuvon lastaus, renkaiden pito ja jarrujen huolto ennen kuin keskityt kiihtyvyyteen.
Nopeus-, toimintasäde-, nousu- ja latausluvut ovat valmistajan arvioimia maksimiarvoja testiolosuhteissa. Todellinen suorituskyky vaihtelee kuljettajan painon, nopeustilan, maaston, kaltevuuden, rengaspaineen, lämpötilan, tuulen ja akun kunnon mukaan. Tarkista nykyiset paikalliset säännöt ennen kuin ajat julkisilla teillä.
