KuKirin G2 Pro vs G2 Max: Kumpi sopii autoosi?

Nykyinen G2 Pro vs G2 Max -vertailu kattaa hinnan, moottorin, toimintamatkan, painon, renkaat, latauksen ja kuljettajat, jotka kukin malli sopii.

G2 Pro vai G2 Max?

Molemmat ovat yksimoottorisia KuKirin skoottereita, mutta ne ratkaisevat erilaisia ongelmia. G2 Pro on kevyempi ja edullisempi vaihtoehto. G2 Max lisää moottorin tehoa, akkukapasiteettia, suurempia renkaita ja mäkikykyä painon kustannuksella.

Tekniset tiedot G2 Pro G2 Max
Nykyinen hinta Katso nykyinen G2 Pro hinta Katso nykyinen G2 Max hinta
Moottori 600W luokiteltu 1000W luokiteltu
Maksiminopeus 45 km/h 55 km/h
Maksimikantama Aina 58 km Vielä 70 km
Akku 48V 15.6Ah 48V 20.8Ah
Latausaika 7–8 tuntia 10–11 tuntia
Paino 25 ± 0.5 kg 31.6 ± 1 kg
Renkaat 9-tuumainen tubeless 10-tuumainen pneumaattinen maastoajo
Jarrut Etu- ja takalevy Etu- ja takalevy

Valitse G2 Pro, kun kannettavuus on tärkeää

G2 Pro on noin 6.6 kg kevyempi, lyhyempi lataus ja yleensä edullisempi vaihtoehto. Se sopii paremmin, jos lataat skootterin säännöllisesti autoon, sinulla on rajallinen säilytystila tai et tarvitse isompaa akkua ja 55 km/h valmistajan maksimimäärää.

Valitse G2 Max mäkiin, epätasaisempiin pintoihin ja ampumaradan tilaan

1000W moottori, 20.8Ah akku ja 10-tuumaiset maastorenkaat tekevät G2 Max:stä paremman vaihtoehdon pidemmillä tai mäkisemmillä reiteillä. Tuo kyky on todellinen, mutta niin on myös 31.6 kg paino. Mittaa portaat, hissit tai varastotilat ennen ostamista.

Kumpikaan ei ole automaattisesti liikennekelpoinen

Molemmat ylittävät yleiset yleiset nopeusrajoitukset monissa Euroopan maissa. Tarkista ajoneuvoluokka, vakuutus, rekisteröinti, varusteet ja ajoalueen säännöt tarkasta lainkäyttöalueesta.

Nopeus-, toimintasäde-, nousu- ja latausluvut ovat valmistajan arvioimia maksimiarvoja testiolosuhteissa. Todellinen suorituskyky vaihtelee kuljettajan painon, nopeustilan, maaston, kaltevuuden, rengaspaineen, lämpötilan, tuulen ja akun kunnon mukaan. Tarkista nykyiset paikalliset säännöt ennen kuin ajat julkisilla teillä.

Takaisin blogiin