A kerékméret megváltoztatja a menetérzetet, de a gumi szerkezete is számít
A nagyobb átmérő általában könnyebben gördül át a felületi szabálytalanságokon. A szélesség, nyomás, futófelület, burkolat, felfüggesztés és a jármű teljes tömege is számít.
8 hüvelykes tömör: alacsony defektveszély, keményebb menet
S1 Max 8 hüvelykes masszívű abroncsokat használ. Elkerülik a pneumatikus dúrásokat, segítenek a modell könnyűnek maradni, de több rezgést engednek át és kevesebb kényelmet nyújtanak a durva felületen.
9 hüvelykes csőmentes: kompakt pneumatikus egyensúly
G2 Pro, G2 Pro VMP és G2 Pro ABE 9 hüvelykes tubeless gumikat használnak. Egyensúlyban tartják a méretüket, a párnázást és a hordozhatóságot, de még mindig ellenőrzésre van szükség a nyomás, vágások és tömítési állapot miatt.
10 hüvelykes: a jelenlegi tartomány középpontja
A1, G2, G2 VMP, M4 Max, T3, G2 Max, G2 Ultra, G2 Master és G3 Pro különböző szélességű és konstrukált 10 hüvelykes gumikat használnak. Ne csak átmérő alapján vegyél cserét; a pontos méretnek, szelepnek, felninek és gumiabroncstípusnak meg kell egyeznie.
11 hüvelyk széles: stabilitás nagyobb tömeggel
G4 11 hüvelykes széles tubeless terepjáró gumikat használ. Illeszkednek a nagy alvázhoz és a magas gyártói sebességhez, de hozzájárulnak az össztömeghez.
14/12 hüvelykes dirt-bike beállítás
X1 14 hüvelykes elöl és 12 hüvelykes hátsó pneumatikus terepjáró rendszert használ. Ez egy dirt bike, nem összecsukható robogó, és a nagyobb első kerék támogatja az akadálykezelést terepen.
A karbantartás dönt a teljesítményről
Ellenőrizd a nyomást, ahol alkalmazható: futófelületet, vágásokat, oldalfalakat, beágyazódott törmeléket, felniüléseket és kerékrögzítőket. Használd a kézikönyv pontos előírásait, és cseréld ki a gumiabroncsokat kompatibilis, kompatibilis alkatrészként.
