Stabdžių etiketės nepasakoja visos stabdymo istorijos
Stabdymas priklauso nuo stabdžių konstrukcijos, padangų sukibimo, paviršiaus, bendros apkrovos, greičio, temperatūros, reguliavimo ir motociklininko technikos. Joks stabdžių tipas nepašalina saugaus atstumo poreikio.
Mechaniniai diskiniai stabdžiai
Dauguma dabartinių KuKirin paspirtukų naudoja priekinius ir galinius diskinius stabdžius. Kabelį ar mechaninę sistemą gana paprasta patikrinti ir prižiūrėti, tačiau trinkelių nusidėvėjimas, rotoriaus būklė ir kabelio reguliavimas yra svarbūs.
Elektroninis stabdymas
Elektroninis stabdymas naudoja variklio sistemą, kad padidintų lėtėjimą. Jis gali palaikyti mechaninį stabdį, tačiau neturėtų būti traktuojamas kaip priežastis nepaisyti fizinių stabdžių komponentų. S1 Max sujungia elektroninį stabdį su galiniu mechaniniu kojiniu stabdžiu.
Alyvos arba hidraulinės sistemos
G3 Pro yra su priekiniais ir galiniais alyvos stabdžiais. X1 naudoja priekinius ir galinius hidraulinius diskinius stabdžius bei elektroninį stabdymą. Šios sistemos gali užtikrinti stiprų, valdomą stabdymą, tačiau nesandarus ar sugadinus reikia tinkamo skysčio, sandarinimo ir profesionalios priežiūros.
Padangos yra stabdžių sistemos dalis
Stabdžiai gali naudoti tik turimą rankeną. Netinkamas slėgis, susidėvėjęs protektorius, laisvi paviršiai, lietus, šaltis ir užterštumas didina riziką. Niekada netepkite tepalo ant stabdžių disko, trinkelių ar padangų protektoriaus.
Patikrinimas prieš važiavimą
- Patikrinkite svirties pojūtį ir stabdžių veikimą einant greičiu.
- Patikrinkite trinkeles, rotorius, kabelius ar žarnas ir ratų apsaugą.
- Nustokite važiuoti dėl nuotėkio, staiga pasikeitusio trynimo, prasto svirties slėgio, įtrūkimų ar sumažėjusio stabdymo.
- Po techninės priežiūros palaipsniui bandoma saugioje kontroliuojamoje zonoje.
Didesnis greitis reikalauja daug daugiau vietos
Stabdymo kelias greitai didėja greičiu. Naudokite tinkamas apsaugos priemones ir niekada nevažiuokite greičiau, nei leidžia matomumas, paviršius, eismas ir vietiniai įstatymai.
