Hamulce do hulajnogi elektrycznej: tarczowe, elektroniczne i hydrauliczne
Poznaj hamulce tarczowe, elektroniczne, nożne, olejowe lub hydrauliczne KuKirin, a także czynniki związane z oponami i konserwacją, które wpływają na hamowanie.
Etykiety hamulców nie opowiadają całej historii zatrzymania
Zatrzymanie zależy od konstrukcji hamulców, przyczepności opon, nawierzchni, całkowitego obciążenia, prędkości, temperatury, regulacji i techniki jazdy. Żaden rodzaj hamulca nie eliminuje konieczności zachowania bezpiecznej odległości.
Mechaniczne hamulce tarczowe
Większość obecnych hulajnóg KuKirin wykorzystuje przednie i tylne hamulce tarczowe. Inspekcja i serwisowanie linki lub układu mechanicznego jest stosunkowo proste, ale znaczenie ma zużycie klocków, stan wirnika i regulacja linki.
Hamowanie elektroniczne
Hamowanie elektroniczne wykorzystuje układ silnika do zwiększenia opóźnienia. Może wspomagać hamulec mechaniczny, ale nie należy go traktować jako powodu do zaniedbywania fizycznych elementów hamulca. S1 Max łączy hamulec elektroniczny z tylnym mechanicznym hamulcem nożnym.
Układy olejowe lub hydrauliczne
G3 Pro jest wyposażony w przednie i tylne hamulce olejowe. X1 wykorzystuje przednie i tylne hydrauliczne hamulce tarczowe oraz hamowanie elektroniczne. Układy te mogą zapewnić mocne i kontrolowane hamowanie, ale w przypadku nieszczelności lub uszkodzenia wymagają odpowiedniego płynu, uszczelnienia i profesjonalnej obsługi.
Opony są częścią układu hamulcowego
Hamulce mogą korzystać tylko z dostępnej przyczepności. Nieprawidłowe ciśnienie, zużyty bieżnik, luźna nawierzchnia, deszcz, zimno i zanieczyszczenia zwiększają ryzyko. Nigdy nie smaruj tarczy hamulcowej, klocka ani bieżnika opony.
Kontrola przed jazdą
- Sprawdź wyczucie dźwigni i działanie hamulca przy prędkości chodzenia.
- Sprawdź klocki, wirniki, kable lub węże oraz zabezpieczenie kół.
- Przestań jeździć ze względu na nieszczelności, nagłe zmiany tarcia, słaby nacisk dźwigni, pęknięcia lub zmniejszone hamowanie.
- Po serwisie należy stopniowo przeprowadzać testy w bezpiecznym, kontrolowanym obszarze.
Większa prędkość wymaga znacznie więcej miejsca
Droga hamowania szybko rośnie wraz z prędkością. Używaj odpowiedniego sprzętu ochronnego i nigdy nie jedź szybciej, niż pozwala na to widoczność, nawierzchnia, ruch uliczny i lokalne przepisy.