KuKirin G2 Max vs G2 Master: pojedynczy czy podwójny silnik?

Porównaj jednosilnikowy G2 Max i dwusilnikowy G2 Master pod względem ceny, zasięgu znamionowego, prędkości, akumulatora, masy, przyczepności i zastosowania.

KuKirin G2 Max vs G2 Master: Single or Dual Motor?

Ten sam zakres znamionowy, inne przeznaczenie

G2 Max to tańszy wybór z jednym silnikiem o mocy 1000 W. Mistrz G2 wykorzystuje dwa silniki o mocy 1000 W i znajduje się powyżej nich w tym zakresie. W obu przypadkach zasięg gwarantowany przez producenta wynosi do 70 km, ale w modelu Master priorytetem jest przyczepność i przyspieszenie.

Specyfikacja G2 Max Mistrz G2
Aktualna cena Zobacz aktualną cenę G2 Max Zobacz aktualną cenę G2 Master
Silnik Pojedynczy o mocy znamionowej 1000 W Podwójna moc znamionowa 1000 W
Maksymalna prędkość 55 kilometrów na godzinę 60 kilometrów na godzinę
Maksymalny zasięg Do 70 km Do 70 km
Bateria 48 V 20,8 Ah 52 V 20,8 Ah
Waga 31,6 ± 1 kg 33,1 ± 0,5 kg
Opony 10-calowe pneumatyczne terenowe 10-calowe opony terenowe bezdętkowe
Hamulce Tarcza przednia i tylna Tarcza przednia i tylna

Wybierz G2 Max, aby uzyskać prostszą wartość dalekiego zasięgu

Jest to tańsza opcja, jest nieco lżejsza i zapewnia ten sam maksymalny zasięg określony przez producenta. Jest to racjonalny wybór dla rowerzystów, którzy nie potrzebują trakcji z dwoma silnikami.

Wybierz G2 Master, aby uzyskać przyczepność i większe przyspieszenie

Podwójne silniki pomagają na stromych lub luźnych trasach prywatnych i przy ciągłym obciążeniu. System 52 V i drugi silnik zapewniają przewagę w zakresie wydajności, ale zwiększają złożoność i mogą szybciej zużywać energię podczas agresywnej jazdy.

Obydwa są ciężkie

Żaden z nich nie jest lekkim środkiem transportu. Przed zakupem sprawdź schody, miejsce do przechowywania i załadunek pojazdu. Porównaj konserwację układu hamulcowego z lokalną klasyfikacją prawną równie dokładnie, jak moc silnika.

Dane dotyczące prędkości, zasięgu, wznoszenia i ładowania są wartościami maksymalnymi określonymi przez producenta w warunkach testowych. Rzeczywista wydajność różni się w zależności od wagi rowerzysty, trybu prędkości, terenu, wzniesień, ciśnienia w oponach, temperatury, wiatru i stanu akumulatora. Przed jazdą po drogach publicznych sprawdź aktualne przepisy lokalne.

Powrót do blogu