Električni skiroji z dvema motorjema: Kdo jih sploh potrebuje?
Primerjajte trenutno KuKirin razpon z dvema motorjema in se odločite, ali oprijem in zmogljivost v klancu upravičujeta dodatno težo in kompleksnost.
Dvojni motor je predvsem namenjen vleki in vzdržni obremenitvi
Motor na vsakem kolesu lahko izboljša pospešek, zmogljivost na klancu in oprijem na ohlapnih ali strmih površinah. Prav tako doda težo, porabo energije, stroške in vzdrževanje. Vožnja po ravnem mestu ne zahteva samodejno dveh motorjev.
Trenutni KuKirin modeli z dvema motorjema
| Model | Motorji | Največja hitrost | Ocenjena razpona | Teža |
|---|---|---|---|---|
| G2 Ultra | Dvojna 800W | 50 km/h | Do 55 km | 31 ± 0.5 kg |
| G2 Master | Dvojna 1000W | 60 km/h | Do 70 km | 33.1 ± 0.5 kg |
| G3 Pro | Dvojni 1200W | 65 km/h | Do 80 km | 39.6 kg |
Dvojni motor ima smisel, ko
- Vaša pot ima stalne strme vzpone.
- Potrebujete oprijem na ohlapnih ali neenakomernih površinah zasebnih zemljišč.
- Vaša obremenitev je znotraj meja, vendar zahteva več prostora za navor.
- Razumete zavore, zaščitno opremo in pravne posledice višje zmogljivosti.
Enojni motor je lahko boljša izbira, kadar
Večinoma vozite po ravnih poteh, nosite skuter, cenite večjo učinkovitost pri zmernih hitrostih ali pa potrebujete enostavnejši in cenejši stroj. G2 Max in G4 kažeta, da močna zasnova z enim motorjem še vedno lahko zagotovi znatno zmogljivost.
Ne ignorirajte teže in prenehanja
Trenutni modeli z dvema motorjema tehtajo približno 31–39.6 kg. Preverite skladišče, stopnice, nalaganje vozila, oprijem pnevmatik in vzdrževanje zavor, preden se osredotočite na pospeševanje.
Hitrost, doseg, vzpenjanje in polnjenje so proizvajalcsko ocenjene največje vrednosti pod testnimi pogoji. Dejanska zmogljivost se razlikuje glede na težo voznika, hitrostni način, teren, naklone, tlak v pnevmatikah, temperaturo, veter in stanje baterije. Pred vožnjo po javnih cestah preverite aktualna lokalna pravila.