Dual motor handler primært om trækkraft og vedvarende belastning
En motor ved hvert hjul kan forbedre acceleration, bakkepræstation og trækkraft på løse eller stejle overflader. Det tilføjer også vægt, energiforbrug, omkostninger og vedligeholdelse. At køre i flad by kræver ikke automatisk to motorer.
De nuværende KuKirin dobbeltmotor-modeller
| Model | Motorer | Maksimal hastighed | Klassificeret rækkevidde | Vægt |
|---|---|---|---|---|
| G2 Ultra | Dobbelt 800W | 50 km/h | Op til 55 km | 31 ± 0.5 kg |
| G2 Master | Dobbelt 1000W | 60 km/h | Op til 70 km | 33.1 ± 0.5 kg |
| G3 Pro | Dobbelt 1200W | 65 km/h | Op til 80 km | 39.6 kg |
Dual motor giver mening, når
- Din rute har vedvarende stejle stigninger.
- Du har brug for greb på løse eller ujævne private arealer.
- Din belastning er inden for grænsen, men kræver mere momenthøjde.
- Du forstår bremsning, beskyttelsesudstyr og de juridiske konsekvenser ved højere ydeevne.
Enkeltmotor kan være det bedre valg, når
Du kører mest på flade ruter, bærer scooteren, værdsætter længere effektivitet ved moderate hastigheder, eller har brug for en enklere og billigere maskine. G2 Max og G4 viser, at et stærkt enkeltmotor-design stadig kan levere betydelig ydeevne.
Ignorer ikke vægt og stop
Nuværende modeller med to motorer vejer cirka 31–39.6 kg. Tjek opbevaring, trapper, køretøjets lastning, dækgreb og bremsevedligeholdelse, før du fokuserer på acceleration.
Hastighed, rækkevidde, stigning og opladning er producentens maksimale grænser under testforhold. Den faktiske ydeevne varierer med førerens vægt, hastighedstilstand, terræn, hældninger, dæktryk, temperatur, vind og batteritilstand. Tjek de nuværende lokale regler, før du cykler på offentlige veje.
