Hjulstørrelse ændrer kørefornemmelsen, men dækkonstruktionen betyder også noget
En større diameter ruller generelt lettere over overfladeuregelmæssigheder. Bredde, tryk, mønster, hus, affjedring og den samlede bilvægt har også betydning.
8-tommer solid: lav punktionsrisiko, fastere kørsel
S1 Max bruger 8-tommer solide bikagedæk. De undgår pneumatiske punkteringer og hjælper med at holde modellen let, men overfører mere vibrationer og giver mindre komfort på ru overflader.
9-tommer rørløs: kompakt pneumatisk balance
G2 Pro, G2 Pro VMP og G2 Pro ABE bruger 9-tommer tubeless dæk. De balancerer størrelse, polstring og bærbarhed, men skal stadig inspiceres for tryk, snit og tætningstilstand.
10-tommer: midten af den nuværende rækkevidde
A1, G2, G2 VMP, M4 Max, T3, G2 Max, G2 Ultra, G2 Master og G3 Pro bruger 10-tommer dæk i forskellige bredder og konstruktioner. Køb ikke en erstatning kun baseret på diameter; Præcis størrelse, ventil, fælg og dæktype skal matche.
11 tommer bred: stabilitet med mere masse
G4 bruger 11 tommer brede tubeless offroad-dæk. De passer til det store chassis og høje producentbestemte hastighed, men bidrager til den samlede volumen.
14/12-tommer dirtbike-setup
X1 bruger en 14-tommer for- og 12-tommer bagmonteret pneumatisk offroad-opsætning. Det er en crossmotorcykel, ikke en foldbar scooter, og det større forhjul understøtter offroad-forhindringshåndtering.
Vedligeholdelse afgør ydeevnen
Tjek tryk, hvor det er relevant, mønster, snit, sidevægge, indlejret snavs, fælgsæder og hjulbeslag. Brug manualens præcise specifikation og udskift dæk som en matchet, kompatibel del.
