Le etichette dei freni non raccontano tutta la storia dell'arresto
L'arresto dipende dal design dei freni, dall'aderenza degli pneumatici, dalla superficie, dal carico totale, dalla velocità, dalla temperatura, dalla regolazione e dalla tecnica del pilota. Nessun tipo di freno elimina la necessità di una distanza di sicurezza.
Freni a disco meccanici
La maggior parte degli KuKirin attuali monopattini utilizza freni a disco anteriori e posteriori. Un cavo o un sistema meccanico è relativamente semplice da ispezionare e mantenere, ma contano l'usura delle pastiglie, lo stato del rotore e la regolazione del cavo.
Frenatura elettronica
La frenata elettronica utilizza il sistema motore per aggiungere decelerazione. Può supportare un freno meccanico, ma non dovrebbe essere considerato un motivo per trascurare i componenti fisici dei freni. S1 Max combina un freno elettronico con un freno a piede meccanico posteriore.
Sistemi a olio o idraulici
G3 Pro è specificato con freni a olio anteriori e posteriori. X1 utilizza freni a disco idraulici anteriori e posteriori più frenata elettronica. Questi sistemi possono garantire una frenata forte e controllabile, ma richiedono fluidi corretti, sigillatura e assistenza professionale in caso di perdite o danni.
Gli pneumatici fanno parte del sistema frenante
I freni possono usare solo l'aderenza disponibile. Pressioni errate, battistrada usurata, superfici allentate, pioggia, freddo e contaminazione aumentano tutti i rischi. Non mettere mai lubrificante su un disco freno, una pastiglia o il battistrada degli pneumatici.
Controllo pre-corsa
- Testa la sensazione della leva e l'azione del freno a velocità di camminata.
- Ispeziona pastiglie, dischi, cavi o tubi e la sicurezza delle ruote.
- Smetti di guidare per perdite, sfregamento che cambia improvvisamente, scarsa pressione della leva, crepe o frenata ridotta.
- Dopo il servizio, testare progressivamente in un'area sicura e controllata.
Velocità più elevate richiedono molto più spazio
La distanza di fermamento aumenta rapidamente con la velocità. Usa l'attrezzatura protettiva adeguata e non viaggiare mai più veloce di quanto permettano la visibilità, la superficie, il traffico e la legge locale.
