Tienda oficial KuKirin para Europa
Electorado legalmente en Europa
Una lista de comprobación por país para contrastar el modelo exacto con la normativa del lugar donde piensas conducir.
No existe una norma única para los scooters en toda Europa
Las normas de carretera pública varían según el país y también pueden variar según la categoría de vehículo o la autoridad local. Esta página es información general, no asesoramiento legal.
Consulta estos puntos antes de comprar o montar
- Velocidad máxima permitida de diseño o asistida.
- Límites de potencia motora o categoría de vehículo.
- Requisitos de seguro, matrícula, matrícula o homologación de tipo.
- Edad mínima, licencia y normas de casco.
- Se requieren luces, reflectores, campana, frenos y equipo de protección.
- Donde se permite montar en bicicleta: carretera, carril bici, camino compartido, terreno privado o zona fuera de carretera.
Versiones de velocidad controlada
G2 Pro ABE aparece en 20 km/h; G2 Pro VMP y G2 VMP aparecen en 25 km/h. Un límite de velocidad por sí solo no garantiza la aprobación. Confirma la documentación exacta proporcionada con la unidad y las normas actuales en tu jurisdicción.
Productos de alto rendimiento
Muchos modelos KuKirin superan los umbrales comunes de velocidad en carreteras públicas. Un modo o una elección voluntaria de velocidad no cambian necesariamente la clasificación legal del vehículo. Por tanto, algunos modelos o modos pueden ser adecuados solo para terrenos privados o zonas autorizadas fuera de carretera.
X1 se presenta como una moto eléctrica de cross todoterreno y no se describe como homologada para uso en carretera pública.
Dónde verificar
Utiliza las directrices actuales de transporte, seguridad vial, registro de vehículos o autoridad policial del país y la ruta por la que planeas viajar. Recomprueba después de mudarte de país y siempre que cambien las normas.
La seguridad está separada de la legalidad
El permiso legal no hace que una ruta ni una velocidad sean seguras. Lleva el equipo de protección adecuado, respeta las condiciones de superficie y meteorológicas, e inspecciona los frenos, neumáticos, dirección, luces, sujetadores y el mecanismo de plegado antes de cada viaje.