Električne kočnice za skutere: disk, elektroničke i hidraulične

Razumite KuKirin disk, elektronički, nožni i uljni ili hidraulični kočioni sustav, kao i čimbenike guma i održavanja koji utječu na zaustavljanje.

4 min čitanja Pregledano za trenutni KuKirin asortiman
Electric Scooter Brakes: Disc, Electronic and Hydraulic

Oznake kočnica ne otkrivaju cijelu priču o zaustavljanju

Zaustavljanje ovisi o dizajnu kočnica, prianjanju guma, površini, ukupnom opterećenju, brzini, temperaturi, podešavanju i tehnici vozača. Nijedan tip kočnice uklanja potrebu za sigurnom udaljenošću.

Mehaničke disk kočnice

Većina današnjih KuKirin skutera koristi prednje i stražnje disk kočnice. Kabel ili mehanički sustav relativno je jednostavan za pregled i servisiranje, ali trošenje pločica, stanje rotora i podešavanje kabela su važni.

Elektroničko kočenje

Elektroničko kočenje koristi motorni sustav za dodavanje usporavanja. Može podržati mehaničku kočnicu, ali se ne smije smatrati razlogom za zanemarivanje fizičkih kočionih komponenti. S1 Max kombinira elektroničku kočnicu sa stražnjom mehaničkom nožnom kočnicom.

Naftni ili hidraulički sustavi

G3 Pro je specificiran s prednjim i stražnjim uljnim kočnicama. X1 koristi prednje i stražnje hidraulične disk kočnice te elektroničko kočenje. Ovi sustavi mogu pružiti snažno, kontrolirano kočenje, ali zahtijevaju pravilnu tekućinu, brtvljenje i profesionalnu uslugu kada cure ili su oštećeni.

Gume su dio kočionog sustava

Kočnice mogu koristiti samo dostupni grip. Neispravan tlak, istrošeni gazni sloj, labave površine, kiša, hladnoća i kontaminacija povećavaju rizik. Nikada ne stavljajte mazivo na kočioni disk, pločice ili gazni sloj gume.

Provjera prije vožnje

  • Testirajte osjećaj poluge i kočenje pri brzini hoda.
  • Pregledajte pločice, rotore, kabele ili crijeva i sigurnost kotača.
  • Zaustavite vožnju zbog curenja, iznenadnih promjena trljanja, lošeg pritiska na polugu, pukotina ili smanjenog kočenja.
  • Nakon servisa, postupno testirajte u sigurnom kontroliranom području.

Veća brzina zahtijeva puno više prostora

Zaustavna udaljenost brzo raste s brzinom. Koristite odgovarajuću zaštitnu opremu i nikada ne vozite brže nego što to dopuštaju vidljivost, površina, promet i lokalni zakoni.

Natrag na blog