O motor duplo é principalmente sobre tração e carga sustentada
Um motor em cada roda pode melhorar a aceleração, o desempenho em subidas e a tração em superfícies soltas ou íngremes. Também acrescenta peso, consumo de energia, custo e manutenção. A condução urbana em plano plano não precisa automaticamente de dois motores.
Os modelos atuais KuKirin de dois motores
| Modelo | Motores | Velocidade máxima | Gama classificada | Peso |
|---|---|---|---|---|
| G2 Ultra | Duplo 800W | 50 km/h | Até 55 km | 31 ± 0.5 kg |
| G2 Master | Duplo 1000W | 60 km/h | Até 70 km | 33.1 ± 0.5 kg |
| G3 Pro | Dual 1200W | 65 km/h | Até 80 km | 39.6 kg |
O motor duplo faz sentido quando
- O teu percurso tem inclinações acentuadas e persistentes.
- Precisa de tração em superfícies privadas soltas ou irregulares.
- A tua carga está dentro do limite, mas exige mais margem de torque.
- Compreendes a travagem, o equipamento de proteção e as implicações legais de um desempenho superior.
O motor único pode ser a melhor escolha quando
Andas maioritariamente em rotas planas, transportas a scooter, valorizas maior eficiência a velocidades moderadas ou precisas de uma máquina mais simples e mais barata. G2 Max e G4 mostram que um design forte de motor único ainda pode proporcionar um desempenho substancial.
Não ignore o peso e a paragem
Os modelos atuais de dois motores pesam aproximadamente 31–39.6 kg. Verifique o arrumação, escadas, carregamento do veículo, aderência dos pneus e manutenção dos travões antes de focar na aceleração.
Os valores de velocidade, autonomia, subida e carga são máximos classificados pelo fabricante em condições de teste. O desempenho real varia consoante o peso do piloto, modo de velocidade, terreno, inclinações, pressão dos pneus, temperatura, vento e condição da bateria. Verifique as regras locais atuais antes de circular em estradas públicas.
