O frio altera a alcance, a aderência e a distância de travagem
A equitação de inverno exige mais margem. O desempenho da bateria diminui em condições frias, os pneus proporcionam menos aderência e superfícies molhadas ou geladas aumentam a distância de travagem.
Antes de montar
- Verifique a previsão, a temperatura e a superfície da rota.
- Inspecionar a pressão dos pneus ou o estado dos pneus sólidos e permitir uma distância extra de travagem.
- Confirma que as luzes e refletores estão limpos e a funcionar.
- Planeie rotas mais curtas com mais reserva de baterias do que em tempo ameno.
A resistência à água é limitada
Uma classificação IP é uma classificação de resistência laboratorial, não impermeabilização. Evite água profunda, acumulação de neve fechada, lavagem a pressão e carregamento quando o produto ou a porta de carga estiver molhado.
Após uma viagem molhada ou salgada
Desligue, limpe a humidade e o sal da estrada com um pano húmido, seque o produto e inspecione os travões, conectores, fixadores e peças móveis. Não aplique produtos nos discos de travão ou na banda de rodagem dos pneus.
Carregamento de baterias a frio
Siga o manual do modelo. Não carregue uma bateria congelada, molhada, danificada ou incomumente fria imediatamente após a trazer para dentro; Deixe-o atingir uma temperatura adequada numa área seca e ventilada primeiro.
Armazenamento a longo prazo
Guarde num local seco e temperado, longe do calor, das chamas e do sol direto. Siga o manual para o nível de carga do armazenamento e o intervalo de recarga. Não deixe a bateria totalmente descarregada durante longos períodos.
Sabe quando não andar
Gelo, neve compactada, má visibilidade, rotas inundadas e condições com muito sal podem tornar a condução insegura, independentemente do tamanho do pneu ou da potência do motor.
