KuKirin G2 Pro vs G2 Max: Qual se adapta ao teu carro?
Uma comparação atual G2 Pro vs G2 Max abrangendo preço, motor, autonomia, peso, pneus, carregamento e os pilotos que cada modelo prefere.
G2 Pro ou G2 Max?
Ambos são scooters KuKirin de motor único, mas resolvem problemas diferentes. O G2 Pro é a escolha mais leve e mais barata. O G2 Max acrescenta potência do motor, capacidade da bateria, pneus maiores e capacidade em subidas, à custa de mais peso.
| Especificações | G2 Pro | G2 Max |
|---|---|---|
| Preço atual | Ver preço G2 Pro atual | Ver preço G2 Max atual |
| Motor | 600W classificado | 1000W classificado |
| Velocidade máxima | 45 km/h | 55 km/h |
| Alcance máximo | Até 58 km | Até 70 km |
| Bateria | 48V 15.6Ah | 48V 20.8Ah |
| Tempo de carregamento | 7–8 horas | 10–11 horas |
| Peso | 25 ± 0.5 kg | 31.6 ± 1 kg |
| Pneus | Tubo sem tubo de 9 polegadas | Todo-o-terreno pneumático de 10 polegadas |
| Travões | Disco dianteiro e traseiro | Disco dianteiro e traseiro |
Escolha G2 Pro quando a portabilidade for importante
O G2 Pro é cerca de 6.6 kg mais leve, mais curto de carregar e normalmente é a opção de menor preço. É o melhor encaixe se carregar regularmente a scooter num carro, tiver espaço de armazenamento limitado ou não precisar da bateria maior e 55 km/h máximo do fabricante.
Escolhe G2 Max para subidas, superfícies mais irregulares e altura para a zona de tiro
O motor 1000W, a bateria 20.8Ah e os pneus todo-o-terreno de 10 polegadas tornam o G2 Max a escolha mais capaz para percursos mais longos ou com mais colinas. Essa capacidade é real, mas também o peso 31.6 kg. Meça qualquer escada, elevador ou área de armazenamento antes de comprar.
Nenhum deles é automaticamente legal na estrada
Ambos excedem os limites comuns de velocidade em estradas públicas em muitos países europeus. Verifique as regras da categoria do veículo, seguro, registo, equipamento e área de condução para a jurisdição exata.
Os valores de velocidade, autonomia, subida e carga são máximos classificados pelo fabricante em condições de teste. O desempenho real varia consoante o peso do piloto, modo de velocidade, terreno, inclinações, pressão dos pneus, temperatura, vento e condição da bateria. Verifique as regras locais atuais antes de circular em estradas públicas.