KuKirin G2 Master G3 Pro G4: Quel scooter performant devriez-vous acheter?

La performance n’est pas une chose

Les KuKirin G2 Master, G3 Pro et G4 peuvent tous figurer sur une liste restreinte de performance, mais ils offrent cette performance de différentes manières. G2 Master équilibre la sortie à double moteur avec un châssis 33.1 kg. G3 Pro va plus loin avec des moteurs 1200W doubles, des freins à huile et une batterie 23.4Ah amovible. G4 utilise un moteur 2000W, un système 60V et des pneus larges de 11 pouces.

La question n’est pas simplement « lequel est le plus rapide? » C’est quelle combinaison de traction, d’autonomie, de freinage, de format des pneus, de charge et de poids règle l’itinéraire que vous avez réellement.

La courte recommandation

• Choisissez G2 Master pour une traction bimoteur et une forte capacité en côte dans le châssis le plus léger de ces trois.
• Choisissez G3 Pro lorsque la commodité — batterie amovible, la plus grande autonomie, les freins à huile et la réserve maximale de double moteur justifient le poids et le prix les plus élevés.
• Choisissez G4 lorsque vous souhaitez le format grand pneus de 11 pouces, une plateforme 60V et un caractère monomoteur solide sans nécessiter de traction à double moteur.

Comparaison des spécifications actuelles

G2 Master: le point de confort de la performance

G2 Master est le plus facile de ces trois à recommander à quelqu’un qui a clairement besoin de double moteur mais ne veut pas le plus gros châssis de la gamme. Ses deux moteurs homologués 1000W assurent une transmission avant et arrière, tandis que la batterie 52V 20.8Ah permet une autonomie allant jusqu’à 70 km homologuée par le constructeur.

L’avantage n’est pas seulement l’accélération. Les moteurs doubles peuvent offrir une traction utile et un soutien soutenu sur des surfaces privées raides ou meubles. La capacité de colline indiquée peut atteindre 28°. L’architecture de suspension hydraulique le distingue également des configurations à ressort plus simples.

À 33.1 ± 0.5 kg, il est encore lourd. « Le plus léger ici » ne veut pas dire portable. Mesurez le stockage et le chargement du véhicule avant de considérer le mécanisme de pliage comme la preuve que le transport sera facile.

G3 Pro: flexibilité maximale de réserve et de propriété

G3 Pro est le package à haute production le plus complet dans cette comparaison. Des moteurs homologués pour deux 1200W, une batterie 52V 23.4Ah, une autonomie nominale jusqu’à 80 km, des freins à huile et une capacité de montée à deux moteurs jusqu’à 35° deux moteurs le placent au sommet de la gamme actuelle des scooters en termes de capacité soutenue.

Sa batterie amovible est une différence pratique, pas un élément décoratif. Les cyclistes qui stockent le scooter loin d’un point de recharge approprié peuvent retirer la batterie pour la recharge et la sécuriser, en suivant les instructions manuelles exactes. Le remplacement et le service peuvent également être plus gérables lorsque chaque détail de compatibilité correspond.

Le prix est énorme. À 39.6 kg, G3 Pro est environ 6.5 kg plus lourd que G2 Master. Cet espace peut décider de l’achat pour toute personne disposant d’escaliers, d’un coffre haut ou d’un rangement serré. Son temps de charge est indiqué comme étant d’environ 4 à 11 heures selon la configuration du chargeur, donc confirmez la configuration fournie plutôt que de supposer le chiffre le plus court.

G4: caractère à gros pneu, haute tension à moteur unique

G4 prend une autre voie. Il utilise un moteur homologué 2000W, une batterie 60V 20Ah et des pneus tout-terrain tubeless de 11 pouces de large. Sa vitesse maximale est indiquée à 70 km/h, son autonomie nominale jusqu’à 75 km et sa capacité en côte jusqu’à 30°.

Pourquoi choisir un moteur unique puissant plutôt que deux moteurs? La livraison peut sembler plus simple, il n’y a pas de système de traction avant à gérer, et le format grand des pneus façonne la stabilité et la réponse aux obstacles. La plateforme électrique 60V distingue également G4 de la paire 52V à double moteur.

Pourquoi ne pas le choisir? Une seule roue motrice n’offre pas le même schéma de traction que les moteurs doubles sur des surfaces meubles ou raides. Le châssis de 11 pouces est également physiquement grand, et le temps de charge 10 à 11 heures indiqué est le plus long des trois.

Lequel grimpe le mieux?

L’ordre nominal est G3 Pro jusqu’à 35° en mode double moteur, G4 jusqu’à 30° et G2 Master jusqu’à 28°. Les valeurs maximales de côte sont très sensibles à la charge du cycliste, à l’état de la batterie, à l’adhérence en surface, à la température, à la montée et à la longueur de la montée. Ils doivent être considérés comme des signaux de comparaison, pas comme une promesse que chaque pente en dessous du nombre sera facile.

Si la traction sur des surfaces privées instables est centrale, les moteurs doubles offrent un avantage structurel. Si votre parcours est principalement ferme et que vous appréciez le format G4 des pneus ainsi que 60V conception à moteur unique, sa méthode différente peut être la meilleure option.

Lequel offre la meilleure portée?

G3 Pro mène sur la fiche technique jusqu’à 80 km, suivie de G4 jusqu’à 75 km et G2 Master jusqu’à 70 km. À des vitesses de performance, la portée réelle peut tomber bien en dessous du chiffre d’affichage. L’utilisation de deux moteurs, l’accélération répétée, le froid, les pentes et une charge plus élevée augmentent tous la consommation.

Achetez de la hauteur de la plage de cuisinière. Ne planifiez pas un itinéraire qui ne fonctionne que si le maximum du fabricant apparaît chaque jour.

Lequel est le plus facile à posséder?

G2 Master gagne sur le poids et le temps de charge indiqués. G3 Pro l’emporte en termes de flexibilité de batterie amovible et de capacités maximales, mais exige le plus d’espace et d’effort de maniabilité. G4 se situe entre eux en termes de poids, utilise les plus gros pneus et a le temps de charge le plus long indiqué.

Les trois nécessitent un stockage minutieux, une inspection régulière des pneus et freins, ainsi que des équipements de protection appropriés. Un scooter à haute puissance ne doit pas être acheté avant d’avoir décidé où il sera installé, où il sera rechargé et qui entretiendra les composants critiques pour la sécurité.

Choisir par scénario

• Route privée raide, traction bimoteur, masse équilibrée: G2 Master.
• Autonomie maximale, meilleure valeur en pente, batterie amovible: G3 Pro.
• Pneus larges de 11 pouces, système 60V, sensation de moteur unique à haute puissance: G4.
• Escaliers classiques: reconsidérez les trois et comparez les modèles plus légers.
• Principalement des trajets urbains plats: vous payez peut-être en poids et en temps de recharge pour des performances que vous utilisez rarement.

La responsabilité qui accompagne la performance

Ces vitesses maximales des fabricants dépassent les limites communes sur les routes publiques dans de nombreuses juridictions européennes. Un mode de conduite plus bas ne change pas toujours la catégorie légale du véhicule. Vérifiez le produit exact, les documents d’approbation, l’immatriculation, l’assurance, l’équipement et les zones autorisées avant l’achat ou l’utilisation.

Les trois sont certifiés IP54. C’est une résistance limitée, pas une étanchéité. Évitez l’immersion, l’eau profonde, le nettoyage haute pression et la recharge quand c’est mouillé. Inspectez les pneus, les freins, les composants de repli et de direction avant chaque sortie.

Comparez la gamme complète de KuKirin actuelle ou consultez les prix et la disponibilité actuels pour G2 Master, G3 Pro et G4.