KuKirin G2 G2 Pro G2 Max: La comparaison complète de la vie réelle

Trois G2 noms. Trois expériences de propriété très différentes.

Les KuKirin G2, G2 Pro et G2 Max sont suffisamment proches dans la plage pour paraître interchangeables. Ce n’est pas le cas. Le bon choix dépend moins du nombre le plus élevé que de ce que vous ferez chaque semaine: le porter, le charger, grimper avec, le stocker et le faire rouler sur les surfaces autour de vous.

Ce guide compare les modèles actuellement vendus par Official KuKirin. Les chiffres sont des maximums notés par le constructeur, pas des promesses du résultat que chaque pilote verra.

La réponse rapide

• Choisissez G2 pour le meilleur équilibre entre puissance 800W, pneus tubeless de 10 pouces, suspension à quatre bras et poids 25.3 kg gérable.
• Choisissez G2 Pro lorsque vous préférez son format 9 pouces, une batterie 15.6Ah légèrement plus grande et un temps de charge indiqué de 7 à 8 heures, sans passer à un châssis longue portée plus lourd.
• Choisissez G2 Max lorsque votre véritable itinéraire nécessite plus de réserve en côtes, plus d’espace pour la batterie et des pneus pneumatiques tout-terrain de 10 pouces plus grands — et 31.6 kg est vraiment pratique pour votre stockage.

Spécifications côte à côte

G2: le centre de la décision

G2 est le modèle à partir car il évite le compromis le plus évident à chaque extrémité. Son moteur homologué 800W est au-dessus de G2 Pro, ses pneus de 10 pouces ajoutent du volume par rapport au format G2 Pro 9 pouces, et son poids indiqué 25.3 kg reste bien en dessous de G2 Max.

Cette combinaison est importante lorsque le scooter fait partie de la vie quotidienne. Vous obtenez un pas significatif au-delà d’un format urbain débutant sans accepter automatiquement une machine 31.6 kg et un temps de charge indiqué de 10 à 11 heures. Pour les itinéraires urbains mixtes, les surfaces imparfaites et les cyclistes qui souhaitent une accélération utile sans acheter la capacité maximale de la batterie, G2 est souvent la solution la plus simple.

Le compromis est la marge de portée de la portée. Jusqu’à 55 km est une figure de condition test. Un itinéraire long, froid, vallonné ou rapide peut rapidement absorber cette marge. Si votre aller-retour régulier approche déjà la limite sur le papier, choisissez plus de batterie plutôt que d’espérer que les conditions idéales apparaissent chaque jour.

G2 Pro: poids similaire, caractère différent

G2 Pro pèse presque autant que G2, mais l’expérience n’est pas identique. Il utilise un moteur homologué 600W, une batterie 48V 15.6Ah, des pneus tubeless de 9 pouces et une suspension à ressorts. Sa plage nominale peut atteindre 58 km et son temps de charge indiqué est de 7 à 8 heures.

Pourquoi l’avoir choisi? Vous préférerez peut-être le format de pneus un peu plus compact, la plateforme G2 Pro établie ou l’équilibre batterie et recharge. C’est aussi la famille qui inclut des configurations séparées à vitesse contrôlée sur ce magasin, bien que ces produits soient distincts et ne doivent pas être confondus avec les 45 km/h G2 Prostandard.

Ne supposez pas que « Pro » signifie plus de moteur que G2. Dans les spécifications standard actuelles, G2 est évalué à 800W et G2 Pro à 600W. La dénomination du produit et l’ajustement pratique sont des questions distinctes.

G2 Max: acheter la batterie et les capacités, pas le badge

G2 Max fait le plus grand bond dans la comparaison. Le moteur 1000W homologué, la batterie 48V 20.8Ah, l’autonomie jusqu’à 70 km et 22° capacité d’escalade indiquées créent plus de réserve pour les voies plus longues ou plus raides. Les pneus pneumatiques tout-terrain de 10 pouces et la suspension à quatre bras soutiennent ce châssis plus grand.

Mais chaque avantage voyage avec vous. À 31.6 ± 1 kg, G2 Max est à peu près 6.3 kg plus lourd que G2. Cette différence n’est pas une ligne sur une table quand on la charge dans une voiture, qu’on tourne dans un couloir étroit ou qu’on fait face à des escaliers après chaque trajet. La batterie plus grande permet également un temps de charge indiqué de 10 à 11 heures.

G2 Max est la meilleure machine lorsque ses capacités résolvent un problème récurrent. C’est le pire choix lorsque le poids supplémentaire crée un nouveau problème récurrent.

Lequel vous semble le plus facile à vivre?

G2 et G2 Pro sont suffisamment proches en poids indiqué pour que les dimensions, la sensation du pneu, la préférence de suspension et la puissance du moteur décident entre eux. G2 Max appartient à une catégorie plus lourde. Si vous ne soulevez jamais votre trottinette et disposez d’un rangement sécurisé au niveau du sol, son poids peut peu importer. Si vous en portez ne serait-ce que deux fois par jour, testez cette réalité avant de commander.

Lequel est le meilleur pour les côtes?

Les notes de montée du fabricant sont jusqu’à 19° pour G2 Pro, 20° pour G2 et 22° pour G2 Max. Ce sont des chiffres maximaux dans des conditions qui peuvent ne pas correspondre au poids du pilote, à l’état de la batterie, à la surface, au vent ou à la durée de la pente.

Pour les côtes ordinaires, la réserve est précieuse. G2 Max a la spécification monomoteur la plus puissante ici. G2 suit comme option équilibrée. Si votre itinéraire présente des pentes soutenues et que la traction est un besoin central, vous devrez peut-être comparer la plage des moteurs à deux moteurs plutôt que de forcer l’un de ces trois à faire le mauvais travail.

Quelle autonomie devriez-vous réellement acheter?

Commencez par tout le trajet de retour, pas par la distance jusqu’à la destination. Ajoutez ensuite la marge pour le froid, les côtes, les modes plus rapides, le vent, la pression des pneus, la charge du pilote et le vieillissement de la batterie. Un cycliste ayant un aller-retour quotidien 25 km ne devrait pas considérer « jusqu’à 55 km» comme 30 km de capacité disponible garantie.

G2 Max offre le plus de marge de manœuvre. G2 Pro bénéficie d’un léger avantage nominal sur G2, mais les conditions réelles peuvent facilement compter plus que la différence de trois kilomètres dans leurs chiffres principaux.

Notre recommandation par le rider

• Cycliste équilibré au quotidien: commencez par G2.
• Pilote qui préfère la plateforme G2 Pro et le format 9 pouces: choisissez G2 Pro après avoir comparé son moteur 600W et sa suspension à ressorts avec G2.
• Itinéraire plus long et plus vallonné avec stockage au niveau du sol: choisissez G2 Max.
• Escaliers fréquents ou transports en commun: aucun n’est vraiment léger; Comparez S1 Max avant de décider.
• Un pilote de performance sur le terrain privé nécessitant plus d’adhérence: comparez G2 Ultra, G2 Master et G3 Pro.

Avant de choisir

Les trois disposent 120 kg charge maximale indiquée, des freins à disque avant et arrière ainsi que des indices de résistance IP54 water. L’IP54 est une résistance limitée, pas une étanchéité. Évitez l’immersion, l’eau profonde, le nettoyage haute pression et la recharge quand vous êtes mouillé.

Les vitesses maximales indiquées dépassent les seuils courants sur les routes publiques dans de nombreux marchés européens. Vérifiez le modèle exact, la documentation, l’assurance, l’immatriculation, l’équipement et les règles de la zone de conduite où vous comptez l’utiliser.

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