Guide de la conduite et du rangement en scooter électrique en hiver
Conseils pratiques en temps froid pour l’autonomie de la batterie, l’adhérence, le freinage, le sel de route, le séchage, la recharge et le stockage à long terme de KuKirin.
Le froid change l’autonomie, l’adhérence et la distance d’arrêt
L’équitation hivernale nécessite plus de marge. Les performances de la batterie diminuent en conditions froides, les pneus offrent moins d’adhérence et les surfaces mouillées ou glacées augmentent la distance d’arrêt.
Avant de monter
- Vérifiez les prévisions, la température et la surface de l’itinéraire.
- Inspectez la pression des pneus ou l’état des pneus solides et prévoyez une distance de freinage supplémentaire.
- Vérifiez que les lumières et les réflecteurs sont propres et fonctionnent.
- Prévoyez des itinéraires plus courts avec plus de réserve de batterie que par temps doux.
La résistance à l’eau est limitée
Une classification IP est une classification de résistance en laboratoire, pas une étanchéité. Évitez l’accumulation d’eau profonde, de gadoue, le nettoyage haute pression et la recharge lorsque le produit ou le port de charge est humide.
Après une balade humide ou salée
Éteignez, essuyez l’humidité et le sel de route avec un chiffon humide, séchez le produit et inspectez les freins, les connecteurs, les fixations et les pièces mobiles. N’appliquez pas de produits sur les disques de frein ou la bande de roulement des pneus.
Recharge à piles froides
Suivez le manuel du modèle. Ne rechargez pas une batterie gelée, humide, endommagée ou exceptionnellement froide immédiatement après l’avoir rentrée à l’intérieur; Laissez-la atteindre une température appropriée dans un endroit sec et ventilé d’abord.
Stockage à long terme
Conservez dans un endroit sec et tempéré, à l’abri de la chaleur, des flammes et du soleil direct. Suivez le manuel pour le niveau de charge de stockage et l’intervalle de recharge. Ne laissez pas la batterie complètement déchargée pendant de longues périodes.
Sachez quand ne pas rouler
La glace, la neige compactée, la mauvaise visibilité, les voies inondées et les conditions très salées peuvent rendre la conduite dangereuse, quelle que soit la taille des pneus ou la puissance du moteur.